东风汽车首款轴向磁通分布式电驱样机下线
发布时间：2026-07-10 13:45:03 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论面向未来、引领创新东风汽车在技术上又有新突破，东风汽车首款轴向磁通分布式电驱样机近日在智新科技1号园区下线。分布式驱动系统是一种新型、前沿的电机驱动方式，具有传动链短、结构紧凑、能源利用率高以及轮胎附
。
面向未来、东风引领创新
东风汽车在技术上又有新突破，汽车驱样东风汽车首款轴向磁通分布式电驱样机近日在智新科技1号园区下线。首款式电分布式驱动系统是磁通一种新型、前沿的分布电机驱动方式，具有传动链短、机下结构紧凑、东风能源利用率高以及轮胎附着力分配精细等优势，汽车驱样可大幅提高电动汽车整车综合性能和能源利用率，首款式电是磁通未来汽车发展的重要方向之一。
此次下线的分布轴向磁通分布式电机，相比当前iD电驱平台径向磁通电机，机下轴向尺寸缩短50%以上，东风重量降低30%，汽车驱样电机扭矩输出提高100%，首款式电可实现更紧凑、更高功率密度的总成结构，有利于提高整车搭载性，降低整车重量、提高整车续航。
get全新电驱动总成具体特点
构型上深度集成双轴向磁通电机、双行星排和800V双电控设计实现中央分布式构型；结构紧凑，使车身布置灵活，更易于整车底盘模块化设计；
自主开发轴向磁通单电机重量仅23KG，即可输出230KW功率、670Nm扭矩，转矩密度达到29.1Nm/KG，功率密度达到10KW/KG，轴向尺寸缩短50%以上；
定子塑封、浸没式油冷结构，大幅提升散热效率，改善行业轴向磁通电机温升的难题；
基于800V+SiC模块化一体板电控设计，实现各轮驱动/制动转矩独立可控，具备高机动性和高可靠性，更易实现车辆主动控制，支持整车实现“坦克掉头”“圆规掉头”。
自重小、效率高的天然优势，使得轴向磁通分布式电驱在实际应用中驱动能力更强，能量消耗更低，助力用户节能。
东风首款轴向磁通分布式电驱，后续将实现量产并搭载东风新车进一步将技术转化为产品优势和用户口碑。
相关文章
Zetaζ）电位是描述悬浮粒子在液体中移动时所产生的电位差的一个物理量，以下是对其定义、应用以及如何进行数据分析的详细解释：Zeta电位的定义Zeta电位是通过理论推导和实验测量得到的，它反映了颗粒在2026-07-10
2019年春季省市两级见义勇为助学金颁发仪式举行61名勇士子女 受助20.9万元助学金助学金发放仪式海峡网4月15日讯 东南早报记者 陈祥木 林加华 通讯员 杨晓民 陈珊珊 文/图）4月13日上午，省2026-07-10
排过最长的队是ofo退押金的队”“走过最远的路是ofo的‘套路’”……近日，ofo在APP中推出了押金兑换金币的2026-07-10
滁州网讯 近日，太平人寿滁州中心支公司完成一起重疾加医疗案件理赔，向客户曾先生赔付35.48万元，高效兑现保障承诺。曾先生多年来持续完善自身保障：2011年9月投保太平福禄终身2009及附加重疾2002026-07-10
近日，随着远程计算、物联网及云计算技术的迅猛推进，数据中心已成为现代社会不可或缺的基石，支撑着各行各业的正常运转。面对计算需求的持续攀升，确保IT系统的高可用性和稳定运行已成为各行业共同面临的重大挑战2026-07-10
13岁励志少年身有严重残疾 用舌尖“舔”出求学路 编辑：汤晓雪 来源2026-07-10
最新评论